美国的造船业衰退速度远超外界的预期，尤其是福特级电磁弹射航母的建造进度非常缓慢，甚至连美国海军的下一代主力舰——星座级护卫舰也宣告彻底下线。11月25日，美国海军部长约翰·费兰通过社交媒体宣布，美国海军将放弃星座级护卫舰的建造计划，并转而研发可以更快建造的新型战舰。
最终，美国决定完全放弃星座级护卫舰项目，只保留已开工的两艘舰艇。原本这个项目是美国海军的一个比较可靠的舰船项目，但经过多次调整和反复折腾之后，最终还是走到了终结。按理说，美国拥有强大的舰船建造能力，小型护卫舰这样的项目本不应成问题，但结果却是连这样一项较为简单的任务都变成了烂尾工程。原因就在于美国造舰能力的急剧下降，同时面对越来越大的外部压力，舰艇的性能指标迟迟未能确定，成本和技术上的难题几乎成为无法逾越的障碍。早在2015年，随着中国海上军事实力的快速提升，美国便意识到，如果继续原地踏步，未来的风险将会非常大。与此同时，随着佩里级护卫舰的退役，美国水面舰艇的短缺问题日益严峻，迫使海军启动了FFG-62星座级护卫舰项目。美国海军原计划分三批购买87艘星座级，单艘成本约为6亿美元。考虑到设计费用，整个项目的总投入接近550亿美元，建造周期预计长达20多年。 如此长的建造周期无疑带来了可观的利润，因此不仅美国本土的造船公司，甚至国际知名的造船厂商也纷纷参与竞争。然而，意外的是，远道而来的意大利芬坎蒂尼集团最终胜出，它们基于意大利著名的FREMM护卫舰对设计进行了改进，并与美国签订了首批10艘的意向合同，总金额高达55.5亿美元。2020年，首艘舰艇开始建造。由于该舰基于成熟的FREMM设计，原本应该可以快速实现量产并装备美国海军，但在施工4年后，首舰进度仅完成了12%。这一进展的缓慢让人难以置信，问题并不在于意大利厂商的能力，而在于美国不断对设计进行调整。例如，最初的设计方案允许星座级舰艇配备美国制造的相关子系统。随着设计要求的频繁修改，这艘舰艇和最初的设计差异已经很大，最终的版本与原型舰的相似度仅剩下约15%，相当于重新设计了一款全新的护卫舰。不断的变更导致了项目成本的飙升，迫使船厂不得不停止进度，甚至在原本已经开工的首艘舰艇上，除了龙骨，舰体外壳都未能完成。 美国海军的不断要求修改，导致星座号的交付日期一次又一次被推迟。即使现在，剩余的两艘星座级舰艇的项目也已被推迟到2029年底交付。芬坎蒂尼集团最终无法忍受这样的拖延，特朗普政府上台后对造船业的状况也表示极大的不满，特别是在政府大力削减不必要开支的背景下，决定放弃星座级项目也就不足为奇了。目前，马里内特造船厂仍会继续建造星座号和国会号这两艘护卫舰，但它们究竟何时能交付，仍然是一个谜。可以确定的是，星座级项目已经彻底失败，接下来美国海军将由谁来接替这个项目，未来又需要多长时间才能完成新的舰艇，没人能给出明确答案。到目前为止，美国海军已经为此投入了76亿美元，其中20亿美元已经消耗完毕。即使未来建成两艘星座级舰艇，76亿美元的预算可能也会消耗殆尽，这让美国海军感到非常沉重。而更为严峻的是，星座级并不是唯一的问题，接下来福特级航母的建造也将面临问题。预计肯尼迪号将在2027年无法按时服役，可能要推迟到2030年，而企业号可能连建造的机会都没有。可以说，美国造船业的衰退速度已经远远超出了外界的预期。每年投入大量预算，然而却没有取得应有的成果。近百亿美元的资金投入，甚至连一艘护卫舰都造不出来，继续这样下去，美国或许只能去欧洲购买现成的舰艇。而美国所谓的全球霸主地位，在老旧舰艇逐渐退役、新舰艇又无法及时交付的情况下，恐怕只会成为历史。
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